Poruchy pohonu

1. Závady pohonu môžu byť spôsobené buď závadou motora, alebo náhonového systému.
2. Závady motora môžu byť signalizované zmenou hladiny hluku, odchyľovaním nosa vrtuľníka doľava, rozsvietením kontrolky tlaku oleja alebo poklesom otáčok motora.
3. Závady systému náhonu môžu byť signalizované neobvyklým hlukom, alebo vibráciami, odkláňaním nosa vrtuľníka vľavo, alebo vpravo, klesaním otáčok rotora, zatiaľ čo otáčky motora vzrastajú.

POZOR: Keď pri vysokej doprednej rýchlosti a prednej centráži znížite kolektív, musíte pritiahnuť cykliku dozadu.

Závady pohonu nad 500 ft AGL (nad zemou)

1. Okamžite znížte kolektív pre udržanie otáčok rotora a prejdite normálne do autorotácie.
2. Uveďte vrtuľník do ustáleného klesania pri kĺzaní približne na 65 KIAS pre využitie maximálneho doklzu.
3. Prispôsobte kolektívom udržovanie otáčok rotora v zelenom oblúku, alebo úplne dole, ak nízka hmotnosť bráni udržaniu minimálne 97% otáčok.
4. Vyberte miesto pre pristátie a ak máte dostatočnú výšku, manévrujte tak, aby ste pristávali proti vetru.
5. O opätovné spustenie motora sa môžete pokúsiť s veľkou opatrnosťou a ak máte k dispozícii dostatočný čas.
6. Ak nie je možné opätovné spustenie motora, vypnite nepotrebné spínače a uzavrite prívod paliva.
7. Približne vo výške 40 feetov (12 m) nad zemou začnite znižovať doprednú rýchlosť.
8. Vo výške približne 2,5 m nad zemou zrovnajte vrtuľník do roviny pákou cykliky a zdvíhaním kolektívu zastavte klesanie.
9. Dosadnite vo vodorovnej rovine s nosom priamo dopredu.

POZOR: Vyvarujte sa pritiahnutiu páky cykliky počas pristátia alebo počas kĺzania po zemi.

POZNáMKA: Ak dôjde k poruche pohonu v noci, nezapínajte pristávacie svetlá nad výšku 1000 fítov (305 m) nad zemou, ušetríte si výkon akumulátora.

1. Vzlet vykonávajte podľa diagramu Rýchlosť-Výška (takzvaného bezpečnostného diagramu).
2. Ak dôjde k poruche pohonu, okamžite znížte kolektív pre udržanie otáčok rotora.
3. Prispôsobte kolektívom udržovanie otáčok rotora v zelenom oblúku alebo dajte kolektív celkom dole, ak nízka hmotnosť nedovoľuje udržať 97%.
4. Udržujte rýchlosť pokiaľ sa zem nepriblíži, potom začnite cyklickým riadením znižovať doprednú rýchlosť.
5. Vo výške asi 2,5 m nad zemou zrovnajte vrtuľník do roviny potlačením cykliky a začnite zdvíhať kolektív, aby sa zastavilo klesanie. Dosadnite s lyžami vodorovne a s nosom priamo dopredu.

POZOR: Vyvarujte sa pritiahnutiu cykliky počas pristátia alebo počas kĺzania po zemi.

1. Použite pravý pedál toľko, koľko je potrebné pre zabránenie pootočeniu vrtuľníka.
2. Nechajte vrtuľník klesať.
3. Tesne pred dosadnutím zdvihnite kolektív.